Können alternative Antriebsarten beim Ludwigsburger Stadtbahnsystem zum Einsatz kommen, um einen fahrdrahtlosen Betrieb (Akku- oder Wasserstoffbetrieb) auf den innerstädtischen Streckenabschnitten zu gewährleisten?

Aktuell set­zen wir beim Lud­wigs­burg­er Stadt­bahn­sys­tem auf klas­sis­che Ober­leitungssys­teme. Diese erfüllen auch mod­ern­ste Anforderun­gen für inner­städtis­che Streck­en­ab­schnitte und lassen sich stadtverträglich inte­gri­eren. Selb­stver­ständlich beobacht­en wir weit­er­hin die Entwick­lun­gen im Bere­ich alter­na­tiv­er Antriebe und hal­ten uns alle Optio­nen für fahrleitungslose Abschnitte unter Berück­sich­ti­gung der Wirtschaftlichkeit offen.