Wie soll das Ludwigsburger Innenstadtnetz mit der Markgröninger Bahn verbunden werden?
Vom Ludwigsburger Bahnhof kommend fahren wir durch die Bahnhofstraße Richtung Uhlandstraße; dort wird eine Unterquerung der Eisenbahnbestandsstrecke in einem neuen 70 m Stadtbahntunnel geplant. Um die Verkehrsströme am Schillerdurchlass so wenig wie möglich zu beeinträchtigen und die ÖPNV-Rad-Trasse zu berücksichtigen, haben wir uns für eine separate Tunnellösung – mit geschickter Ein-/Ausfädelung zwischen Uhlandstraße und Schlachthofstraße – entschieden.