Warum können nicht weitere Linienvarianten in Ludwigsburg geprüft werden?

Nach langjähri­gen Diskus­sio­nen wurde das Stadt­bahn­netz opti­miert, um eine möglichst hohe Wirtschaftlichkeit (gemessen in einem hohen Nutzen-Kosten-Fak­tor) zu erzie­len. So ent­stand 2017 im Grund­satz das heutige LUCIE-Netz mit den Eck­punk­ten in Schwieberdin­gen / Mark­grönin­gen im West­en bzw. Schlössles­feld / Oßweil / Pat­tonville im West­en. 2018 und 2019 wurde dieses Netz durch Grund­satzbeschlüsse der Kom­munen und des Lan­desverkehrsmin­is­teri­ums bestätigt. Neue Über­legun­gen kön­nten das Gesamt­pro­jekt weit­er verzögern. Damit beste­ht das Risiko, dass die Mark­gröninger Strecke zu spät fer­tig wird, so dass wir die vom Lan­desverkehrsmin­is­teri­um in Aus­sicht gestell­ten Betrieb­skosten­zuschüsse für Reak­tivierungsstreck­en nicht mehr erhal­ten. Denn diese Zuschüsse wer­den nur für die ersten 100 Streck­en-Kilo­me­ter gezahlt und machen einen zweis­tel­li­gen Mil­lio­nen­be­trag aus.